viernes, 8 de junio de 2012

Motos 2012






Cuando te dedicas a esto de escribir sobre motos a diario te llegan muchos rumores sobre si tal o cual marca pondrá en el mercado tal o cual moto. Muchos de estos rumores nunca pasan el filtro de una mínima credibilidad, pero de vez en cuando, te llega ese rumor “pata negra” que te lo cuentan con toda la intención y con todo el respaldo de que quién te lo cuenta sabe de que está hablando. ¿Y todo esto para qué? Pues es fácil, porque de repente, como la flor de los almendros en medio del invierno, ha surgido el rumor de que Piaggio a través de Vespa comercializará el próximo año una edición especial de la Vespa Quarantasei.

Vale, hasta aquí todo bien, porque los modelos que vimos en la presentación del Salón EICMA de Milán 2011 tenían muy buena pinta, casi como si fueran a ir de la exposición al concesionario para empezar a venderse. Pero nuestros amigos italianos no tienen un pelo de tonto, y antes de lanzarse a la aventura van a ir sondeándonos poco a poco para ver el calado que tiene su nueva moto en el mercado. De esta manera, la primera pregunta es ¿Cuanto estarías dispuesto a pagar por esta Vespa Quarantasei? Teniendo en cuenta que el primer modelo será una 125cc con el nuevo motor de cuatro tiempos y tres válvulas.

Mirando por el actual catálogo, una Vespa 125 va desde los 3,059 euros de una Vespa LX 125 ie, 3.466 euros de la Vespa LXV 125 ie, los 3,979 euros de una Vespa GTS Super 125 ie o los 4,179 euros de la Vespa GTS SuperSport 125ie. Entrando estos dos últimos modelos en el apartado de Series Especiales del catálogo. Así que sin tener una bola de cristal para saber cómo irá el mercado el año que viene, es casi seguro que la Vespa Quarantasei edición especial estará más cerca del rango de los 5.000 euros que de los 3.000 euros. ¿Pero qué precio tiene conducir la Vespa más del siglo XXI que han diseñado en Italia? ¿Tu te la comprarías?

Motos 2012





Menudo palo acaba de dar BMW a las expectativas que teníamos puestas en que su nuevo Scooter fuera todo un superventas. Digo esto porque según Motoblog.it han desvelado que el BMW C 650 GT y BMW C 600 Sport costarán 11.450 euros y 11.100 euros respectivamente. Aunque comparándolas con el precio de catálogo de su más directa rival, la Yamaha T-Max Sport de 10.499 euros y la Yamaha T-Max ABS Sport por 11.199, estamos hablando de casi el mismo precio por una moto que es de rabiosa actualidad y novedad total.

Eso si, BMW anuncia que ambos Scooter aparecerán con ABS de serie, y que si adquieres una antes de que lleguen a los concesionarios recibirás una chaqueta de cuero de la línea de equipamiento de BMW Motorrad. Los precios son de motos puestas en la calle, e incluyen todos los impuestos. Por último se anuncia que estarán disponibles a partir del mes de abril de este año.

Un buen montón de dinero, pero como decía aquel sarna con gusto no pica.

Motos 2012



Cumpliendo las promesas que hicieron en el pasado Salón EICMA de Milán 2011, Vectrix va a presentar hoy mismo la que se denominará VX-3, su Superbike eléctrica. En concreto estamos hablando de una moto que, a la espera de conocer los datos oficiales, rondaría los 200 km/h de velocidad punta alcanzados en 12 segundos y 400 m y una autonomía de 200 km. Eso si, la autonomía, como suele ser habitual tiene truco, ya que se ha homologado a una velocidad de 40 km/h.

Estos datos tan interesantes y esta línea tan espectacular parece que sitúa a Vectrix un paso por delante de sus competidores, y aprovechando esto, a partir de la presentación admitirán peticiones de compra para las 200 primeras unidades de las 500 totales que se van a fabricar. Aunque el precio seguramente que no será barato.

Motos Ferrari



Motor:

Tipo: V12 - 65°
Cilindrada total: 6262 cm3
Diámetro interior y carrera: 94 mm x 75,2 mm
Potencia máxima: 660 CV a 8.000 rev./min
Par máximo: 683 Nm a 6.000 rev./min
Potencia específica: 77 kW/litro - 105 CV/litro
Número de revoluciones máximo: 8.000 rev./min
Relación de compresión: 12,3:1


Transmisión y cambios:

Tracción: En en las cuatro ruedas
Transmisión: Doble embrague y 7 marchas



Prestaciones:

Velocidad máxima: 335 km/h
0-100 km/h: 3,7 s
0-200 km/h: 11 s
100-0 km/h: 35 m

Relación peso/potencia: 2,7 kg/CV



Dimensiones y peso:

Largo: 4.907 mm
Ancho: 1.953 mm
Alto: 1.379 mm
Distancia entre ejes: 2.990 mm
Vía delantera: 1.676 mm
Vía trasera: 1.660 mm
Peso en seco: 1.790 kg
Peso en orden de marcha: 1.880 Kg
Distribución de peso: 47% delante, 53% detrás

Volumen del maletero: 450 litros

Capacidad depósito combustible: 91 litros


Llantas y neumáticos:

Delante: 245/35 ZR 20 8,5 J x 20"
Detrás:295/35 ZR 20 10,5 J x 20"


Consumo:

Consumo: 15,4 l/100 km
Emisiones de CO2: 360 gr/km

viernes, 18 de mayo de 2012

Motos

jueves, 19 de abril de 2012

Presentación de Motos

martes, 20 de marzo de 2012

kawasaki